นี่คือ Mercedes C63 AMG Coupe Black Series ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญของ Porsche 911 GT3 , MC Stradale ของ Maseratiและ M3 GTS ของBMW C63 Black มีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร ที่ทรงพลังกว่า ระบบกันสะเทือนที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์สปอร์ต และตรา Black Series นั้นไม่ได้นำไปใช้กับ Hot Rod รุ่นเก่าของ Merc เท่านั้น มีรุ่น Black Series ก่อนหน้านี้เพียงสามรุ่น โดยมีจำนวนทั้งสิ้น 1,170 คันที่เคยสร้างมา ความคาดหวังนั้นสูงมาก อ่านรีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes C63 AMG Coupe Black Series
Mercedes C63 AMG Coupe Black Series แตกต่างจาก C63 AMG Coupe ปกติอย่างไร?
มาเริ่มกันที่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตรที่โด่งดังของ AMG ในโฉมหน้า C63 ปกติมี 451bhp และ 443bhp แต่ในรูปแบบ Black Series จะได้รับ ลูกสูบปลอมแปลง, conrods และเพลาข้อเหวี่ยงน้ำหนักเบาของ SLS Supercarและ ECU ใหม่เพื่อเพิ่มกำลังสูงสุด 510bhp และ 457lb ft. ที่จริงแล้วแทบไม่มีกำลังมากขึ้น (และแรงบิดน้อยกว่าจริง ๆ ) กว่ารุ่นก่อนคือ 500bhp และ 465lb ft CLK63 Black แต่มันโหดกว่า BMW M3 GTS 444bhp และ 325lb ft มาก
หมายความว่าสามในสิบถูกตัดแต่งจาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ไม่มากเพราะ C63 Black มีน้ำหนักเพียง 20 กก. น้อยกว่า C63 Coupe ปกติ – ไม่มีเบรกเซรามิกหรือแผงคาร์บอนเพื่อลดน้ำหนัก แต่มีระบบกันสะเทือนแบบคอยล์โอเวอร์นั้น และแทร็กด้านหน้าและด้านหลังที่กว้างขึ้นอย่างมาก (40 มม. และ 79 มม. ตามลำดับ) ซึ่งอยู่ด้านหลังซุ้มล้อหน้าและหลังที่กว้างขึ้น (28 มม. และ 42 มม.)
ซึ่งหมายความว่า Black นั้นดูไม่เหมือนรถเก๋งระดับ C อีกต่อไป แต่เป็นคูเป้แบบฮาร์ดคอร์ที่มีรูปลักษณ์ที่ใหญ่โต: ช่องระบายอากาศและช่องระบายอากาศที่จมูก ฝากระโปรงหน้าอะลูมิเนียมแบบมีรอยพับ และส่วนโค้งที่ขยายใหญ่ขึ้น และหากคุณระบุ AMG Aerodynamics Package (ประมาณ 1 ปอนด์) 7k และพอดีกับรถของเรา) คุณจะได้ชุด ‘flic’ คาร์บอนที่กันชนหน้า สปลิตเตอร์คาร์บอนด้านหน้า และปีกหลังคาร์บอนแบบปรับได้
และภายใน C63 Black?
ในตอนแรกมันให้ความรู้สึกเหมือนเป็น C63 Coupe ปกติเนื่องจากกระปุกเกียร์มีค่าเริ่มต้นเป็นโหมดควบคุมประสิทธิภาพ ดึงออกในวินาทีและขยับขึ้นไปที่เจ็ดอย่างราบรื่น และนอกจากเบาะนั่งในถังน้ำมันและพวงมาลัยที่หุ้มด้วยวัสดุ Alcantara แล้ว มันอาจเป็น C63 Black แบบธรรมดาก็ได้ การเย็บที่ตัดกันนั้นละเอียดอ่อน เช่นเดียวกับขอบคาร์บอนและตราสัญลักษณ์ Black Series ขนาดเล็ก และหากต้องการใช้งานทุกวัน คุณสามารถเลือกเบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังมาตรฐานของ C63 Coupe แทนถังมาตรฐานและเบาะหลังแบบถอดได้
แล้ว C63 Black ขับอย่างไร?
เหมือน AMG ที่ดีที่สุด เสียงดังขึ้น อัตราเร่งยากขึ้น พวงมาลัยคมขึ้น ความสามารถในการเบรกแข็งแกร่งขึ้น (จานเบรกใหญ่ขึ้น 30 มม. ที่หน้า 390 มม. และด้านหลัง 360 มม.) การควบคุมร่างกายดีขึ้น และยาง Dunlop แบบลำเอียงที่เป็นอุปกรณ์เสริม (ของคุณประมาณ 5 พันปอนด์ ร่วมกับระบบระบายความร้อนเกียร์แบบแอ็คทีฟซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ AMG Track Package) หมายถึงการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม
อนิจจาเคล็ดลับ MCT auto ‘box (คลัตช์เปียกมาแทนที่ทอร์กคอนเวอร์เตอร์) ไม่ได้ลดลงไปที่เกียร์ที่ต้องการเสมอ แม้ว่าคุณจะรู้ว่ามีรอบเครื่องที่จำเป็น แต่มันชดเชยด้วยการเปลี่ยนแปลงใน 100 มิลลิวินาทีเมื่อคุณ ที่เค้นเต็มที่ในโหมด Sport+ และ Manual และการหยุดชะงักสั้น ๆ ของทั้งการจุดระเบิดและการฉีดเพื่อเร่งการเปลี่ยนเกียร์หมายถึงเสียงแตกขนาดมหึมาปะทุขึ้นจากท่อรูปสี่เหลี่ยมด้วยการเปลี่ยนฟันเฟืองแต่ละครั้ง แล้วเครื่องยนต์ก็กลับมาส่งเสียงคำรามไปถึง 7200 รอบต่อนาทีอีกครั้ง
มันไม่ได้รู้สึกว่ามีเครื่องยนต์มากเกินไปและรกเหมือน DR520 C-class แต่นุ่มนวลและลื่นไหล และถูกจัดเรียงอย่างละเอียดถี่ถ้วนจนไม่เห็นการเปลี่ยนแปลงในทันที มันไม่ได้แตกต่างจาก C63 Coupe ทั้งกลางวันและกลางคืน และในตอนแรกเกือบจะรู้สึกบอบบางเกินไป แต่มีช่องว่างแบบไดนามิกขนาดใหญ่ระหว่าง Black Series กับรถที่เป็นต้นแบบ
คำตัดสิน
ดังที่กล่าวมา: เป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดของ AMG และต่างจากสื่อด้านยานยนต์อื่นๆ ของโลก เราไม่ได้ถูกจำกัดให้แค่ลากูน่า เซก้าเพียงไม่กี่รอบเท่านั้นที่จะตัดสินคำตัดสินนั้น แทนที่จะใช้รถยนต์ Mercedes C63 AMG Coupe Black Series เป็นเวลาสองวันเต็มบนถนนในแคลิฟอร์เนีย – อ่านไดรฟ์พิเศษของเราในนิตยสาร CAR ฉบับเดือนมกราคม 2555 ฉบับใหม่ออกมาตอนนี้
Credit : รับจํานํารถ
